東湖評(píng)論：別讓電動(dòng)車變成“電動(dòng)爹”

近期，公共充電樁充電價(jià)格變化引發(fā)關(guān)注。據(jù)多家媒體報(bào)道，近半年時(shí)間，包括上海、鄭州、重慶、青島在內(nèi)的多地充電樁電價(jià)出現(xiàn)明顯漲幅，少則幾角，多則一元，漲幅最高的相比此前幾乎“翻倍”。“快要充不起電了”成為很多人的共識(shí)。更是笑稱自己的電動(dòng)車成了養(yǎng)不起的“電動(dòng)爹”。

充電價(jià)格上漲，一方面是充電樁運(yùn)營(yíng)商購(gòu)電價(jià)上漲。今年5月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于第三監(jiān)管周期省級(jí)電網(wǎng)輸配電價(jià)及有關(guān)事項(xiàng)的通知》，6月1日起施行新的電價(jià)方案，用戶用電價(jià)格逐步歸并為居民生活、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及工商業(yè)用電三類，有些原本執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)的充電樁改為了按一般工商業(yè)電價(jià)收費(fèi)，直接導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)商購(gòu)電價(jià)格上漲。另一方面是回收前期投入成本的實(shí)際所需。前期充電樁建設(shè)成本投入高，且投入運(yùn)營(yíng)后并無(wú)建設(shè)時(shí)期享受的補(bǔ)貼政策，長(zhǎng)期的低價(jià)運(yùn)營(yíng)“搶市場(chǎng)”策略，和充電樁建成后使用效率不高成本回收慢，讓他們面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力，多數(shù)充電樁運(yùn)營(yíng)商仍是虧損局面。電價(jià)成本增加和運(yùn)營(yíng)成本回收緩慢的雙重壓力，迫使充電樁運(yùn)營(yíng)商以上調(diào)充電價(jià)格來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。

新能源汽車作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的新興行業(yè)，面對(duì)電動(dòng)車變“電動(dòng)爹”的困境，須由政府層面、企業(yè)層面共同配合，突破重圍，推動(dòng)行業(yè)健康穩(wěn)健發(fā)展，為新能源汽車的迅猛發(fā)展保駕護(hù)航。

政府出臺(tái)政策進(jìn)行宏觀調(diào)控。現(xiàn)在多數(shù)城市已經(jīng)取消了對(duì)充電服務(wù)費(fèi)的最高限價(jià)，各個(gè)運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)決定充電服務(wù)費(fèi)的高低，但是對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)相上漲的亂象，還是需由政府層面進(jìn)行調(diào)控和把握。而且充電樁空間布局不均勻不合理，市場(chǎng)上有的充電樁人滿為患，無(wú)法滿足車主充電需求；有的充電樁無(wú)人問津，使用效率低下；有的充電樁停車位長(zhǎng)期被油車占用，何談回收建設(shè)成本。故而關(guān)于充電樁的需求調(diào)研、選址布局，充電價(jià)格的上限設(shè)置，波峰波谷的電價(jià)差異、停車位管控等方面需由政府進(jìn)行充分調(diào)研市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上進(jìn)行把控和干預(yù)，更好的滿足市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上發(fā)揮充電樁的效益。

運(yùn)營(yíng)商企業(yè)聯(lián)動(dòng)合作提質(zhì)增效。當(dāng)前市場(chǎng)的充電樁為多個(gè)運(yùn)營(yíng)商所有，有的是汽車品牌自建、有的是電網(wǎng)建設(shè)、有的是第三方平臺(tái)建設(shè)，在使用時(shí)需下載不同APP進(jìn)行掃碼充值使用，并不能共通使用。運(yùn)營(yíng)商之間要加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)合作，加大技術(shù)投入，以數(shù)字化賦能，建立互通共融的充電APP平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上查詢周邊電站和當(dāng)前占用情況一目了然，讓車主合理錯(cuò)峰，科學(xué)規(guī)劃充電安排，實(shí)現(xiàn)充電一個(gè)APP通用。比如，海南省打造充換電全島“一張網(wǎng)”監(jiān)管與運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)，接入141家充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)、2813座充電站、2.36萬(wàn)個(gè)充電樁，3.4萬(wàn)把充電槍，61座換電站，建設(shè)總功率約124萬(wàn)千瓦，基本實(shí)現(xiàn)“一個(gè)APP暢行全省”。

新能源汽車已然成為汽車市場(chǎng)的“新寵”，成為越來(lái)越多人的選擇。希望未來(lái)的充電費(fèi)能夠穩(wěn)定在一個(gè)合理的水平，讓人們的生活更加便利、舒適。

稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

作者：彭暉（宜昌夷陵）