張軍民：逐夢(mèng)公交事業(yè)

●天門(mén)網(wǎng)全媒體記者吳軍

在天門(mén)公交總站，一輛輛綠白相間的公交車(chē)從這里駛向南北西東，連通社區(qū)村落，成為城市一道靚麗的風(fēng)景線。 

“上車(chē)空調(diào)、掃碼支付、線路延伸……現(xiàn)在乘坐公交車(chē)，越來(lái)越方便快捷了！”面對(duì)市民的贊譽(yù)，天門(mén)漢羽公交有限公司副經(jīng)理張軍民臉上滿是欣慰。 

從一名青春激揚(yáng)的解放軍小戰(zhàn)士，到年過(guò)50歲的老公交人，退役28年來(lái)，張軍民見(jiàn)證了天門(mén)公交發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也將最寶貴的青春年華獻(xiàn)給了天門(mén)的公交事業(yè)。 

軍人烙印伴隨一生 

1987年7月，18歲的張軍民高中畢業(yè)后，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召應(yīng)征入伍，成為陜西某部汽車(chē)連的一名新兵。入伍后，他兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，苦練軍事本領(lǐng)。由于表現(xiàn)出色，他先后擔(dān)任過(guò)副班長(zhǎng)、班長(zhǎng)、汽車(chē)訓(xùn)練隊(duì)教練班長(zhǎng)等職務(wù)，并光榮加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，被授予上士軍銜。 

“當(dāng)兵4年，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律、優(yōu)良的作風(fēng)培養(yǎng)了我吃苦耐勞、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的性格。我慶幸生命里有這一段當(dāng)兵的歷史，這也是我人生前進(jìn)的動(dòng)力源泉?！睆堒娒裾f(shuō)。 

1991年11月，張軍民光榮退伍后，被分配到市公汽公司工作。 

安全駕駛是公交駕駛員的工作底線。雖然技術(shù)過(guò)硬，但張軍民始終保持著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能娙俗黠L(fēng)，對(duì)待工作毫不懈怠。 

公交車(chē)夏季早上6時(shí)發(fā)車(chē)，冬季6：30發(fā)車(chē)，不管天氣如何，張軍民雷打不動(dòng)，每天提前半小時(shí)到崗，仔細(xì)做好出車(chē)前的例行檢查、打掃清潔，確保車(chē)況良好、干凈整潔。 

工作中，張軍民每天都要接觸很多乘客，乘客的素質(zhì)有高有低，但他從沒(méi)有與乘客紅過(guò)一次臉、吵過(guò)一次架。 

優(yōu)良的作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，讓張軍民迅速在同行中嶄露頭角，他多次被市交警支隊(duì)授予“全市優(yōu)秀駕駛員”稱(chēng)號(hào)，并逐漸成長(zhǎng)進(jìn)步，先后擔(dān)任市公汽公司車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、副總經(jīng)理、總經(jīng)理等職務(wù)。 

改革創(chuàng)新不畏艱難 

2007年，張軍民擔(dān)任市公汽公司總經(jīng)理。 

當(dāng)時(shí)，公汽公司車(chē)輛實(shí)行個(gè)人承包制，存在著車(chē)輛老舊、服務(wù)質(zhì)量差、安全存在隱患等諸多問(wèn)題，公交改革勢(shì)在必行。 

如何不辜負(fù)組織的信任？張軍民時(shí)刻感到重任在肩。除了積極向外學(xué)習(xí)先進(jìn)縣市的管理經(jīng)驗(yàn)外，他多次下基層調(diào)研，做足功課。 

“哪里存在問(wèn)題，就從哪里改起。群眾想什么，我們就做什么?！彼麕ьI(lǐng)公司一班人積極爭(zhēng)取政策扶植和部門(mén)的大力支持，籌措資金，加大公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 

有關(guān)部門(mén)反映：公交車(chē)亂停亂靠，影響城市形象。他組織安裝了公交站牌，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛按站點(diǎn)規(guī)范?？?，徹底改變了以往“招手即停，就近下車(chē)”的陋習(xí)； 

車(chē)主反映：車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本高。他增設(shè)了公交車(chē)輛智能監(jiān)控系統(tǒng)、語(yǔ)音報(bào)站設(shè)備和投幣設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)輛無(wú)人售票的經(jīng)營(yíng)模式； 

群眾反映：線路少且出行不便。他組織人員實(shí)地調(diào)查，研究、優(yōu)化公交線路結(jié)構(gòu)，開(kāi)通了5路、6路、7路、8路和市紡機(jī)員工定制公交專(zhuān)線，通過(guò)延伸和新增線路，讓公交線網(wǎng)基本形成了東西相連、南北相通、中心循環(huán)、輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城市公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 

“有時(shí)候想想那幾年，確實(shí)很累，但是，事情得到解決的時(shí)候，會(huì)很欣慰，覺(jué)得自己身為公交行業(yè)的帶頭人，確實(shí)為老百姓做了點(diǎn)兒實(shí)事?！睆堒娒裾f(shuō)。 

不忘初心砥礪前行 

2016年12月，原公汽公司改制為漢羽公交有限公司，面對(duì)進(jìn)退去留，張軍民主動(dòng)要求留下。 

“我選擇堅(jiān)守，是源于我對(duì)這份工作的熱愛(ài)，源于我對(duì)企業(yè)的深厚感情?！皬堒娒癖硎?。 

留任后，張軍民被指派為公司副經(jīng)理，分管生產(chǎn)工作。 

服務(wù)是公共交通永恒的主題。張軍民秉持“用力去做只能算合格，用心去做才能達(dá)到優(yōu)秀”的工作理念，不斷加強(qiáng)車(chē)隊(duì)隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德教育、健全各項(xiàng)管理制度、合理配置營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)等措施，使新公交的安全生產(chǎn)、營(yíng)運(yùn)秩序、服務(wù)質(zhì)量、車(chē)容車(chē)貌都有了進(jìn)一步的提升。2018年，公交車(chē)道路交通事故、服務(wù)質(zhì)量投訴明顯下降，分別下降35%和43%。 

冰凍雨雪天氣，每天凌晨5時(shí)出門(mén)，查看城區(qū)主要橋面和路面通行情況，根據(jù)實(shí)情及時(shí)調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃、組織生產(chǎn)；充電樁出現(xiàn)故障，不管天氣多冷，夜有多深，總是第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題；大年三十，放棄與家人團(tuán)年，堅(jiān)守到最后一班車(chē)進(jìn)站后才回家…… 

多少個(gè)日日夜夜，張軍民總是無(wú)怨無(wú)悔堅(jiān)守在自己的工作崗位上。他說(shuō)，就像當(dāng)兵要站好崗一樣，要為天門(mén)的公交事業(yè)發(fā)展盡一份應(yīng)盡的責(zé)任。